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▲南宁地铁4号线顺利实现热滑

6月6日,南宁地铁4号线西段接触网顺利实现“热滑”,按期完成节点目标。业主、设计、监理、指挥部、各参建工区,共计130余人参加“热滑”仪式。

▲热滑车辆驶出五象车辆段

本次“热滑”范围为南宁地铁4号线正线西段,涉及16站16区间,热滑区段接触网总长度48.92km。为保障“热滑”顺利进行,中铁交通指挥部组织各参建单位提前精心谋划,以“抗疫情、保增长,大干100天”专项劳动竞赛要求为行动指南,秉承“四化一绿”理念,恪守“以精品工程树企业品牌”质量方针,组织相关工区对部分侵入限界的结构、设备、线缆等进行了逐一标记,规定整改期限,于5月21日完成西段全线限界复测和“冷滑”试验,为接触网送电及“热滑”试验提供了有力保障。“热滑”试验前,中铁交通指挥部组织全线轨行区实施封闭,严格落实问题闭环管理,为电客车的安全进场扫清了障碍。

▲热滑仪式

本次“热滑”,从五象车辆段至洪运路站,电客车从左、右线分别以低速(5-20km/h)、中速(20-50km/h)、高速(50-80km/h)往返热滑。“经过测试,4号线一期供电系统接触网系统运行稳定,车辆取流正常,弓网关系满足设计要求。”中铁交通南宁地铁4号线指挥部分管机电的负责同志表示。

▲乘坐热滑车辆

“热滑”顺利实现,标志着南宁地铁4号线已具备行车条件,为联调联试和空载试运行奠定了坚实基础,指挥部将继续按照“抗疫情、保增长,大干100天”专项劳动竞赛要求,深入开展“六比五保一树”活动,坚守“两条底线”,实现“三大指标”,坚决打赢“八大战役”,确保如期实现通车试运营总目标。

▲乘坐热滑车辆

“热滑”是指车辆在新建线路上首次带电运行,对线路变电所设备、接触网系统、轨道、屏蔽门、通信系统、信号系统、限界及车辆等相关设备稳定性进行综合检测,确认车辆与接触网系统之间配合是否具备列车运行条件。同时,验证接触网施工质量、弓网关系是否满足列车高速运行要求,并检验各专业设备安装是否满足行车限界。